برنامه عرضه ری را مشخص شد ؛ کراس اوور ملی در یک قدمی بازار
یک منبع آگاه برنامه عرضه ری را را به خبرنگار آخرین خودرو گفت. این شرکت برنامه دارد به زودی عرضه کراس اوور خود را در سامانه داشته باشد.
بر اساس شنیده ها، ایران خودرو برنامه دارد که عرضه ری را را در سامانه یکپارچه انجام دهد. به گفته یک منبع آگاه، ایران خودرو نخستین عرضه ری را را در اواخر اردیبهشت و یا خرداد ماه در سامانه یکپارچه انجام خواهد داد. اولین عرضه ری را بصورت پیش فروش یا فروش فوری (موعد تحویل ۹۰ روزه) خواهد بود و موعد تحویل نخستین تولیدات احتمالا اواسط سال جاری باشد. توجه داشته باشید که ری را از نظر ابعاد و مشخصات فنی در رده خودروهایی نظیر ام وی ام X55 پرو، چانگان CS35 پلاس و جی ای سی GS3 قرار می گیرد اما بر اساس اطلاعات غیر رسمی، کراس اوور ملی ایران خودرو با قیمتی کمتر از ۱ میلیارد تومان به فروش خواهد رسید. البته از آنجا که اولین عرضه به صورت پیش فروش خواهد بود، همه چیز در مورد قیمت نهایی منوط به تصمیمات سازمان حمایت است.
مشخصات و آپشن های ری را
کراس اوور ری را مجهز پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ با فناوری Dual VVTI یا همان EFP است که قرار است بر روی محصولات دیگر ایران خودرو مانند دنا جوانان و یا نسخه هایی از تارا نیز قرار گیرد. این پیشرانه قادر است نهایت قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور نهایی ۲۴۰ نیوتن متر را تولید و نیروی تولید شده را از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی DAE به چرخ های جلو منتقل کند.
گرمکن صندلی های جلو، ۴ کیسه هوای،، تهویه اتوماتیک، استارت دکمه ای، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی کنترل حرکت در سراشیبی، شیفتر پشت فرمان، حالت های مختلف رانندگی، دسته دنده الکتریکی، اتوهلد، صندلی شش حالته برقی راننده، صندلی دو حالته برقی و د حالته دستی شاگرد، سنسور نور، سنسور باران، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، شارژر وایرلس، سانروف برقی، نورپردازی داخل کابین و… از جمله امکانات و آپشن هایی است که در تیپ پایه ری را دیده می شود. البته قرار است در آینده نمونه های فول تری از این کراس اوور به بازار بیاید که امکاناتی نظیر صندلی برقی چهار حالته شاگرد، سردکن صندلی های جلو، تریم داخلی چرم، کیسه هوای پرده ای و… را خواهد داشت.
با این قیمت چینی ها رو میگیره به خاطر موتور و صد البته گیربکس بهترش البته اگه کیفیت اونا رو داشته باشه
جای گیربکس ۶دنده دستی با این موتور خالیه. باید یک تیپ اسپرت با گیربکس ۶دنده دستی و کلاستر و کیلومتر آنالوگ و رینگ بزرگتر و البته فول آپشن هم تولید کنند.
شترگاو پلنگی از ایران خودرو
شتر گاو پلنگ میلیاردی و صفی و قرعه کشی!!
با دلار ۶۵ تومانی هم میکه نزدیک ۱۶ هزار دلار، هم قیمت یه دوجین خودرو با تکنولوژی و به روز دنیا
زیان دهی و هزینه ی حماقت اینا رو باید مردم بدند
یک پارس میخواستیم
یک کاری کردین که هیچوقت نخرم
ببینم حسرت اینو می توانید بذارید روی دل کدوم هموطنی؟
سلام. خسته نباشید. زیرا بهتره یا تیگو هفت پرو مکس
هنوز هیچ یک از این دو خودرو عرضه نشدن. پس نمی تونیم بگیم کدومشون بهتره
دوست عزیز صد در صد تیگو بهتره
اشغال چینی ها از این ماشین های مزخرف ایرانی خیلی بهتره من ۶ ماهه تارا صفر خریدم ۱۰ روز ی بار برا عیبهای مختلف تو نمایندگی هستم کار هم که بلد نیستند
کاش رنگ بندی متریال داخلش رو کرمی و سفید کنن که خیلی لوکسه مثل فیدیلتی پرستیژ
به نظر خیلی شبیه ایکس ۲۲ پرو هست. وقیمتش هم با ایکس ۲۲یکی باشه یعنی دنده ای ۷۰۰ و اوتومات ۸۰۰ ملیون باشه
اصلا به قیمتش نمی ارزه …
احتمال داره امکان تعویض خودرو به اولویت هایی که از قبل موندن با ری را رو بدن؟
یک محصول رو قیمتش مشخص میکنه که میتونه موفق بشه یا نه. بیان خدا تومن قیمت گذاریش کنن کسی نمیخره وقتی رقیب چینی های باکیفیت تری هستن. پس قیمتش باید خیلی معقول باشه خصوصا تو بازار ایران که اوضاع مردم خوب نیس.
موندم به چیش میگن کرا اوور ملی
نه پلتفرمش مال خود ایرانخودروعه (پلتفرم گروه پی اس آ پژو سیتروئن)
نه شاسیش مال ایرانه
نه طراحی داخلیش ایرانیه
نه حتی فنی و موتورش
حتی قیافه بیرونیش هم کپی از سانتافه ۲۰۲۰ هست
قطعات برقیشم میدن چینیا واسشون سفارشی میزنن
هیچ چیز این ماشین ربطی ب ایران نداره جز کارخونه سازندش که بیشتر حلبی سازه تا خودروساز
وقتی x33cross و x22 pro که قطعاتشون از چین میاد و با احتساب هزینه گمرک و سود شرکت درمیاد ۷۰۰ ۸۰۰ میلیون چرا باید این ماشین ساخت داخل قیمت بالاتری ازونا داشته باشه؟
خودروسازی مون رو قبل کره ای ها شروع کردیم و الان گل سرسبد محصولاتمون! مقابل ارزانترین ماشین های کره ای و حتی چینی از لحاظ کیفیت ساخت، دوام و اطمینان حرفی برای گفتن نداره..
من نوشتم روی کلمه ملی فقط اشاره داره! انقدر نگید ملی! این کلمه ملی که میگین کلی مشکل داره موتورش که طراحیش مال ی جا دیگه بود گیربکس مال dae هست اسم کلی ملی نمیشه انقدر تیتر نکنین بگین ریرا یک خودرو تولید داخل بچسب ملی مال دولت بی خاصیت هست
اسم ملی میاد رو به چیزی تن و بدن ادم میلرزه. ملی یعنی رانت برای یه عده، دزدی برای یه عده دیگه ولی گرونی، صف، قرعه کشی و محدودیت برای بقیه…